世界博覽會在上海舉辦，六月底時因著學校的參訪活動到上海八天，其中安排了四天的世博自由參觀行程，於是我『有幸』參與了這個國際性的盛會。
世博每日開放時間為上午八點至晚上十點，我們住宿的飯店遠在曲陽路，每早搭計程車到虹口足球場再轉地鐵到世博會場車程約45分鐘，從進地鐵便開始了用生命搏鬥的一天，當地居民的毅力不容小覷，候車時往往是車廂門未開大家便在門邊虎視眈眈，車門一開也不管什麼先下後上，擠了再說，若想禮讓肯定上不了地鐵車廂！進了車廂，外頭的人不斷的用手、用身體把人再繼續往內擠，完完全全的利用空間，一路上不斷會遇到許多修練脾氣的好機會，直到世博園區。
因園區腹地廣大出入園區有不少驗票口，抵達世博園區周邊首先映入眼簾的便是鐵網圍欄，尤其出入口通常派駐軍人公安，雖然圍欄顏色較為鮮豔，仍不讓令人聯想到電影中的監獄印象。因應臨時需求出入口常有臨時標示，但常常只以一張A4影印紙黏貼，甚至有手寫字，經過陣雨洗滌、烈日曝曬後常常殘破不堪也不見換下；園內標示也多以簡體字為主，並不常以多國文字對照，讓人不難認為上海世博其實只以國內活動標準來自我要求。因為購買的是團體票，我們必須固定由耀華路團體入口排隊接受安檢入園，安檢排隊通常需要15-30分鐘的排隊時間，排隊環境十分髒亂，地上常佈滿報紙、果皮、食物殘渣。
參觀上海世博印象最深刻的經驗莫過於排隊，一早出門搭乘地鐵就必須排隊讓隨身包包過X光檢測機，接著排隊安檢入園，排隊搭乘園區巴士，排隊買水及食物，排隊上洗手間，排隊參觀各個展覽館，排隊的辛苦不在於等待，除了氣候的荼毒，參觀民眾沒有排隊的共識是最折磨的痛苦。
參觀各國展覽館通常需要排隊半小時至半天不等，一般排隊民眾雖然還算遵守秩序，但遇到可以取巧超前的機會通常都不會放過，每當隊伍移動便有民眾趁機超前，並且視此為常態。有些父母會教唆孩子先穿梭往前，再假藉孩子在前方名義迅速插隊通過；老人家最常目中無人的穿梭人群，我就曾輕忽了老人家的力氣而被架了拐子，青壯年人最會插隊插得理直氣壯，在旁人規勸叫囂聲中不斷往前；插隊民眾更厲害的連工作人員規勸也不理，甚至與工作人員咆哮自認有理；即使規矩排隊，隊伍行進時不斷往前推擠、隨手丟棄食物殘渣也處處可見，我們參觀的第一天遇上午後雷陣雨，排隊處水淹到腳踝，水面上漂浮許多垃圾殘渣，一看到便覺得整個人從腳底一直癢到頭皮，如此糟糕的環境氛圍加上氣候的不適，實在讓參觀的情緒很惡劣。
在上海世博展覽園區中的外國旅客並不多，許多的內地旅遊團湧入，儼然成為一個中國人民的遊樂場而不像一個國際性的大活動，參觀民眾老老少少程度參差，對參觀品質造成很大的影響，隨處可見亂丟垃圾、隨地吐痰的民眾。以中國的財力物力舉辦這樣盛大的活動或許不是難事，但內部的規劃，尤其是當地人民的知識道德水準是否已經準備好迎接這樣的大活動？還是這樣的活動是促使中國進步的壓力？也許經過世博洗禮上海可以在『軟體』上躍進一大步，但對許多國外的遊客來說，今年的世博參觀恐怕是個大災難。
這次上海世博主題為『城市，讓生活更美好』，城市以建築來妝點或是利用建築來製造知名度，正如同世博各國展館無不以創意建築來吸引參觀人潮一般，各個國家或城市的展覽館各異，外觀建築十足表現各自特色，若不想受排隊折磨之苦，參觀各個展覽館的外觀，其建築之美也讓人為之驚嘆了！
一個展覽參觀經驗是否美好，來自於舒適的參觀環境、展覽的可看性、有說服力並且有其要傳達的意義；整體來說，世博的可看性必然受到高度肯定，是否符合上海市所下的標題「城市，讓生活更美好」見仁見智。至於在參觀舒適性方面，同行的朋友有人戲稱我們購買的門票為『四日折磨券』，雖是玩笑的說法，但也實際說出了在悶熱氣候、不友善城市、參觀人潮過多的環境下，民眾焦點往往被轉移到自身的不舒服，而很難靜下心來觀賞作品，參觀的品質受到影響，也減低了展覽的吸引力。
此外，世界博覽會原本是一個促進國際交易的經濟活動，在資訊交流無界線的今日，世博的功能漸漸產生變化，2010世博會在上海舉辦，仰賴的是中國自身的的廣大參觀人口，中國人民也藉此開了眼界，受益最多的應該是廣大內地參觀民眾，來年世博會若在其他城市繼續舉辦，該如何製造最大的效應？或者該問，世界博覽會該以何種形式存在？留待下一次世界博覽會再做觀察。
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